Denna 67”Cadillac Fleetwood blev jag erbjuden första gången år 2000 i Virginia inte långt ifrån där min kontakt Brady bor,då till salu av första ägaren vad jag minns.Då priset var lite högt och det fattades en fenderskirt samt en list blev det ej affär.
Bilen föll i glömska fast i letandet av bilar på hårddisken tittade korten förbi ibland på skärmen,detta då det mesta sparas i bildväg av mig.
Till min förvåning blev jag för någon månad sen erbjuden en 67”Fleetwood lokalt,nära Brady igen.
Säljaren var ytterst svår att få tag på och bilen glömdes igen.
Plötsligt ringde säjaren upp,och jadå den skulle säljas då den ej startade,priset var satt till 1600usd.
Nja sa jag,stolpe och Cadillac,går ej,vi passar på den utan att ha sett den.
För en månad sen ringde säljaren som köpt den år 2000 och sa att hämta den idag och den kostar 900usd.
Men “åk då”sa jag till Brady på Norrländsk engelska som åkte och tittade utrustad med kamera,och på morgonen fick jag korten och till min förvåning var det samma bil,samma fenderskirt saknades,och samma list,samma sprickor i framsoffan.
Då den den trots allt är relativt bra i plåten,tänkte jag”vinterbil”,och den togs till en mekaniker som först konstaterade att varför den helt nya startmotorn ej slog till var att neutralläges switchen på rattstången var ej i läge,väl fixat slog den till med släppte snabbt igen.
Hmmm,pluskabeln var lös på startmotorn och efter att den dragits åt gnuggade den på men inget liv i den.Soppatorsk konstaterades och efter en dunk började den tända men stannade efter ett par sekunder.
Hmmm igen,vad tyst den är tänkte Joe-meken och kollade in i avgassröret som visade sig vara täppt med jord,troligtvis av den inbackats i en grässlänt.
Efter det startade den utsökt,och står gärna på tomgång.
Luktar och ryker gjorde den men nu är den lämnad i Baltimore,Maryland där den imorgon åker på sitt livs längsta resa.
Återstår att se vad det blir av den,men lite koll runt och i motorn kan det bli nästa vinters nostagibil………. då Cadillac 64”Fleetwooden ej ville……….
Ha en bra dag!
